Новая схема расчета утилизационного сбора не коснется примерно 80% российских потребителей. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
Он отметил, что почти 80% текущего парка автомобилей составляют машины с двигателем до 160 лошадиных сил – на них не распространяется корректировка утильсбора. Кроме того, ранее драматичного роста цен на авто после двух этапов индексации утильсбора не было, в том числе из-за больших запасов автомобилей на складах.
«Конечно, это во многом связано с фактором в том числе достаточно высоких стоков, которые формировались с середины прошлого года после объявления предыдущей индексации утилизационного сбора. То есть это тоже оказывало влияние на рынок», – приводит ТАСС слова Алиханова.
Министр рассказал, что число проданных новых легковых автомобилей в текущем году может составить 1,3–1,35 миллиона. В прошлом году продажи в легковом сегменте составляли 1,554 миллиона автомобилей.
Более 350 миллиардов рублей планируется инвестировать в перезапущенные после ухода иностранных компаний автозаводы, при этом почти 115 миллиардов уже вложено в их перезапуск. В частности, автомобильные площадки в Шушарах и Нижнем Новгороде (бывшие заводы Toyota и Volkswagen) планируется перезапустить в 2026 году.
Объем средств, которые были направлены на программы льготного автокредитования и лизинга для поддержки спроса на отечественные автомобили с 2022 года, составил примерно 140 миллиардов рублей.
Минпромторг также ведет активную работу с автопроизводителями в стране для перехода на российскую автоэлектронику, добавил Алиханов.
Новые правила расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей вступают в силу с 1 декабря 2025 года. Теперь базовая ставка утильсбора будет зависеть от типа и объема двигателя, а его мощность будет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале.
Минпромторг намерен сохранить отсрочку уплаты утильсбора для российских автоконцернов со специальным инвестиционным контрактом (СПИК) в 2026 году. В настоящее время ведомство работает над корректным запуском соответствующей нормативно-правовой базы.
Правительство также прорабатывает вопрос освобождения газомоторного транспорта от утильсбора. Соответствующая мера указана в проекте Плана реализации Энергетической стратегии РФ на период до 2050 года.
Добавить комментарий