С июля 2020 года новые рядные шестицилиндровые дизельные двигатели повысят как мощность, так и эффективность моделей BMW серии 7. Всесторонне обновленные агрегаты отличаются более высокой мощностью и оптимизированной эффективностью. Они также оснащены технологией мягкого гибрида с 48-вольтовым стартером/генератором переменного тока.
BMW 7 серии
Благодаря современной технологии очистки отработавших газов все дизельные модели BMW 7 серии теперь соответствуют стандарту выбросов Euro 6d. Кроме того, с июля 2020 года все варианты роскошного лимузина будут предлагаться с новейшей версией интегрального активного рулевого управления. Спектр дополнительного оборудования пополнится новыми цветами кузова и особенно качественными опциями BMW Individual.
Дизельные двигатели последнего поколения будут доступны в двух вариантах мощности. Двигатели BMW 730d (средний расход топлива: 4,9–4,7 л/100 км; выбросы CO2 (суммарный): 128–123 г/км), BMW 730d xDrive (средний расход топлива: 5,2–5,0 л/100 км). ; Выбросы CO2 (смешанный): 138–133 г/км), BMW 730Ld (средний расход топлива: 5,0–4,8 л/100 км; выбросы CO2 (смешанный): 130–126 г/км), BMW 730Ld xDrive (средний расход топлива: 5,3–5,1 л/100 км, выбросы CO2 (в смешанном цикле): 139–133 г/км) впечатляет увеличенной мощностью 15 кВт/21 л.с. до 210 кВт/286 л.с. мощность и увеличенный на 30 до 650 Нм максимальный крутящий момент, который по-прежнему доступен в диапазоне от 1500 до 2500 об/мин. Особенно спонтанное развитие мощности является результатом модернизированной технологии BMW TwinPower Turbo, который теперь включает двухступенчатую систему наддува с изменяемой геометрией турбины для низкого давления. Оптимизированный непосредственный впрыск Common-Rail теперь подает топливо в камеры сгорания под максимальным давлением 2700 бар.
Дополнительная мощность дает роскошному седану еще больше возможностей для ускорения. Например, BMW 730d и BMW 730d xDrive теперь разгоняются от 0 до 100 км/ч за 5,9 и 5,6 секунды соответственно, или на 0,2 секунды быстрее. Улучшенный темперамент сочетается со сниженным расходом топлива до 0,6 л/100 км.
Еще более высокую мощность и сниженные значения расхода топлива и вредных выбросов обеспечивает также смена поколений под капотом моделей BMW 740d xDrive (средний расход топлива: 5,4–5,2 л/100 км; выбросы СО2 (суммарно): 142–136 г/км) и BMW 740Ld xDrive (средний расход топлива: 5,4–5,2 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный): 143–137 г/км). Новый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель увеличил мощность на 15 кВт/20 л.с. до 250 кВт/340 л.с. максимальная мощность. Максимальный крутящий момент был увеличен на 20 до 700 Нм и доступен в диапазоне от 1750 до 2250 об/мин. Этот двигатель также сочетает в себе каскадный турбонаддув с новейшим вариантом прямого впрыска Common-Rail. Система нагнетателя имеет изменяемую геометрию как на турбинах высокого, так и на низком давлении. Увеличенная таким образом тяга обеспечивает определенный прирост динамики. Например, BMW 740d xDrive разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,0 секунды, или на 0,2 секунды быстрее. При этом средний расход топлива снижен на 0,4 л/100 км. Два новых агрегата оснащены системой нейтрализации отработавших газов, рядом с двигателем которой находятся каталитический нейтрализатор дизельного топлива и сажевый фильтр с покрытием SCR. Для оптимального снижения выбросов оксидов азота (NOx) на выходе системы SCR установлен дополнительный дозатор. Таким образом, модели BMW 7 серии, оснащенные новыми рядными шестицилиндровыми дизельными двигателями, соответствуют стандарту выбросов Euro 6d.
Дальнейшее улучшение ускорения и эффективности благодаря 48-вольтовой технологии мягкого гибрида
Дополнительным вкладом в спонтанное развитие мощности и повышение эффективности является технология Mild-Hybrid в новых вариантах дизельных двигателей. Он состоит из 48-вольтового стартера/генератора, который обеспечивает особо интенсивную рекуперацию энергии торможения, и дополнительной батареи для накопления выработанной таким образом электроэнергии. Мощный стартер-генератор можно использовать как для разгрузки, так и для поддержки двигателя внутреннего сгорания. При ускорении он генерирует электрический импульс. Это мгновенно доступная дополнительная мощность в 8 кВт/11 л.с. поддерживает динамическое развертывание мощности привода во время взлета и промежуточных ускорений.
Встроенное активное рулевое управление с усовершенствованной системой помощи при маневрировании, новые цвета кузова и опции BMW Individual
Наряду с введением новых рядных шестицилиндровых двигателей с июля 2020 года все варианты BMW 7 серии также будут предлагаться с последней версией встроенного активного рулевого управления. Дополнительная система подвески сочетает в себе реечную систему с переменным передаточным числом на передней оси и целенаправленное управление задними колесами. Это повышает маневренность и уверенность на высоких скоростях и оптимизирует комфорт при маневрировании. Задние колеса поворачиваются в направлении, противоположном передним, даже при очень низкой скорости менее 3 км/ч. Таким образом, маневренность роскошных лимузинов еще больше повышается при парковке, а также при медленном движении в узких местах.
Возможности для индивидуализации экстерьера и интерьера также увеличиваются. Новыми в цветовой гамме кузова для моделей BMW 7 серии являются варианты
Phytonic Blue и BMW Individual Frozen Bluestone металлик. Роскошную атмосферу в салоне можно усилить новой версией полной отделки кожей BMW Individual Merino в цветовой комбинации Дымчато-белый/Полуночно-синий/Черный с кожаным рулевым колесом BMW Individual.
