Több mint 120 éves történetével a ŠKODA a világ egyik legrégebbi autógyártója!
A ŠKODA márka hozzáértése és hírneve az autóipar tizenkét éves hagyományán és tapasztalatán alapul. A mobilitás iránti lelkesedés a ŠKODA része a vállalat megalapítása óta. Az elmúlt 25 évben a ŠKODA a Volkswagen csoport része. A német konszernnel való együttműködés a ŠKODA márka gyors növekedésének kezdetét jelenti. 2010 és 2015 között a cég elindította története legnagyobb modellezési kampányát. A következő években a ŠKODA folytatni kívánja ezt a sikert modellpalettájának további bővítésével.
A két alapító, Vaclav Laurin és Vaclav Klement bátorsággal, elszántsággal és nagy úttörő szellemmel 120 évvel ezelőtt indították el a ŠKODA sikeres történetét Mladá Boleslavban. Első mobilitási álmaik a technológia iránti szenvedélyükből és a kiválóság megalkuvás nélküli törekvéséből születtek. Azt álmodja, hogy a ŠKODA továbbra is ezt fogja alapul venni a globális siker elérésében.
Az egész 1895 decemberében kezdődött, amikor Lorin és Clement megnyitott egy kis kerékpárgyárat. Abban az időben Vaclav Laurin szerelő és Vaclav Klement könyvkereskedő megalapította a Laurin & Clement-t (L&K). Ami kerékpárjavítónak indult, gyorsan kerékpárjavító műhelyté változott. A Slavia márkanév alatt olyan kerékpárokat árulnak, amelyek nem csak a hazai piacon, hanem külföldön is sikeresek. Az üzlet virágzott.
ŠKODA
1905-ben a cég áttörést ért el az autógyártásban a Voiturette A modell megjelenésével.Az autó kéthengeres motorral rendelkezik, 7 lóerővel, és 40 km/h végsebességet tudott elérni.
A modellek választéka rohamosan bővül. 1907-ben az L&K a volt Osztrák-Magyar Monarchia legnagyobb autógyártója volt, összesen kilenc modellt gyártott a kisméretű kéthengeres autóktól a négyhengeres sportmodellektől a kisteherautókig és buszokig.
Az első világháború, a háború utáni következmények és az 1920-as válság nagymértékben befolyásolta az L&K további fejlődését. 1925-ben, hogy megerősítse piaci pozícióját, az L&K csatlakozott a Skoda pilseni gyáraihoz, amelyek akkoriban Csehország legnagyobb ipari vállalkozásaként működtek. A Skodával való egyesülés után Laurin és Klement cége sikeresen átképezte magát, és újraindult az autógyártás Mladá Boleslavban.
Számos legendás ŠKODA modell jelent meg az 1930-as években. Az első «népautó», amely a legtöbb csehszlovák zsebében végzi, a ŠKODA 420 Popular. Számos további sikeres modell következett, mint például a zászlóshajó hathengeres ŠKODA 640 Superb, amely a márka akkori sikerét jelképezte. A második világháború lelassította a cég pozitív fejlődését.
1945 után a vállalkozást államosították. De a cég a szocialista tervgazdaság nehéz időszakában is megmutatja, mire képes. A ŠKODA 1101 «Tudor», a ŠKODA 440 «Spartak» és a legendás ŠKODA Felicia kabrió bizonyítja ezt. Újabb mérföldkőhöz érkezett 1964-ben a ŠKODA 1000 MB, az első ŠKODA, amely a motor hátulján önhordó karosszériával és hátsókerék-hajtással rendelkezik.
1987-ben a ŠKODA Favorit lett a cég új elsőkerék-hajtású kompakt autója, amelyet a Bertone Stúdióval együttműködésben fejlesztettek ki: igazi autóipari forradalom a keleti blokk országában. Két év múlva leomlik a vasfüggöny. Az 1989-es „puha forradalom” után a ŠKODA-nak erős stratégiai partnerre van szüksége. A Volkswagen Csoporttal 1991-ben történt egyesülés döntő lépést jelentett a márka részéről, amely a modern autóipar történetének egyik legnagyobb sikere lett.
1991 és 2014 között a ŠKODA éves eladásai hatszorosára nőttek. 2014-ben a márka egy naptári éven belül először adott el több mint 1 millió járművet. Az eredetileg csak egy modellt gyártó ŠKODA mintegy 40 különböző modellből álló vonzó és teljes választékára büszke.
A ŠKODA modellpaletta bővülésével párhuzamosan a vállalat gyártólétesítményei is frissültek és részletesen kibővültek. Három csehországi gyártóüzem mellett a ŠKODA modellek a vállalat kínai, orosz és indiai nemzetközi üzemeinek gyártósorairól is legördülnek.
„A ŠKODA egy kivételes autómárka lenyűgöző történelemmel. A vállalat fantasztikus fejlődésnek volt tanúja, különösen az elmúlt 25 évben” – mondta Bernhard Meyer, a ŠKODA vezérigazgatója. „Az egész cég büszke gazdag történelmére. A mobilitás iránti lelkesedés és szenvedély a ŠKODA hajtóereje a vállalat megalapítása óta. Egyedülálló örökségünk tudatában és lenyűgöző termékkínálatunkra építve azt tervezzük, hogy ezt a sikert a következő években is folytatjuk, és új ügyfeleket vonzunk a márkához.”
A következő években a cég azt tervezi, hogy folytatja sikeres útját. Ez magában foglalja a ŠKODA kínálatának bővítését, a növekvő SUV-szegmensre összpontosítva.
