Рубрика: Без рубрики

Сражение происходило на короткой дистанции.

Военнослужащие ВС РФ, вступившие в ближний бой с группой противника на окраине Красноармейска (Покровск), только после завершения столкновения узнали, что им противостояли бойцы спецподразделений ГУР.

О случившемся они рассказали военкору «Комсомольской правды» Дмитрию Стешину.

Инцидент произошёл ранним утром 1 ноября, когда два американских вертолёта UH-60A Black Hawk на предельно малой высоте приблизились к окраине города.

Один из участников боя с позывным Гоша отметил, что сначала ВС РФ приняли шум винтов за работу собственной авиации, но затем стало понятно, что в район подошли вражеские силы.

«Мы услышали звук вертолетов, думали, это наши прилетели отработать позиции врага», — сказал Гоша.

Командование оперативно отследило перемещения с помощью БПЛА и передало подразделению данные о направлении, откуда двигается десант.

После этого FPV-операторы начали отрабатывать группу и поочередно уничтожая её участников «как кегли». Однако несмотря на потери, противник продолжал атаковать.

«Вели себя очень агрессивно, ничего не боялись, и было понятно, что они подготовлены», — сказал российский боец.

Военные уточнили, что о подготовке противника они судили по слаженным действиям. Так, одна часть группы прикрывала тех, кто пытался занять здание, где находились российские позиции.

Десант выглядел как обычное пехотное подразделение — мужчины старше тридцати, стандартная камуфляжная форма типа «мультикам», обычные автоматы АК.

После завершения боя, осмотрев тела убитых, российские бойцы поняли, с кем им пришлось столкнуться. На вооружении противника были установлены современные прицелы и тепловизоры, у них имелись качественные средства связи, дорогие ботинки и экипировка.

Именно тогда стало окончательно ясно, что бой был с хорошо подготовленной группой спецопераций.

До этого в Минобороны РФ сообщали о предотвращённой попытке высадки подразделения сил специальных операций ГУР примерно в километре северо-западнее окраины Красноармейска. По данным ведомства, вся группа десанта в составе 11 человек была ликвидирована.

Ранее наш сайт писал о том, что в Германии раскрыли правду о крахе ВСУ.

По мнению Юлиан Рёпке, поражение будет страшным.

Российские военные расширили зону контроля в окрестностях Красноармейска, заявил глава ДНР Денис Пушилин в эфире телеканала «Россия 24».

«В окрестностях Красноармейска продолжается расширение зоны контроля нашими подразделениями в направлении Гришино, здесь также есть увеличение зоны контроля», — рассказал он.

Бои продолжаются и в самом Красноармейске, идет зачистка города.

«Предпринимаются различного рода попытки вырваться со стороны противника, но наши бойцы планомерно выполняют свою работу», — отметил Пушилин.

В Димитрове российские военные зачищают многоэтажную застройку, а также взяли под огневой контроль все тропы, которые ВСУ могут использовать для выхода из города, добавил глава ДНР.

Красноармейск и Димитров составляют городскую агломерацию. Это важнейший транспортный узел ВСУ в Донбассе: там проходила значительная часть снабжения и подвоза подкреплений к Часову Яру через Константиновку. Он также играл ключевую роль в обеспечении боеприпасами Селидово. Этот город был краеугольным камнем украинской обороны на всем участке фронта в ДНР.

К концу октября группировка «Центр» взяла в кольцо украинские войска в районе Красноармейска и Димитрова. Российская армия ежедневно пресекает попытки деблокировать подразделения противника. По данным Минобороны, за минувшие сутки ВСУ потеряли на этом участке фронта до 280 боевиков, БМП, ББМ «Казак» и 155-миллиметровую гаубицу М777 американского производства.

В ночь на 17 ноября силы ПВО сбили 36 украинских БПЛА над Россией, сообщили в Минобороны. Вражеские дроны были перехвачены над Брянской, Тамбовской, Ульяновской, Воронежской, Орловской, Нижегородской и Тульской областями. В частности, отражена атака украинских дронов на подстанцию в Ульяновской области.

За неделю с 10 по 16 ноября силы ПВО сбили над регионами России 848 украинских беспилотников самолётного типа. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявления Минобороны РФ.

Наибольшее число дронов было уничтожено в ночь на 14 ноября — 216 штук. Атакам подвергались регионы Центрального, Южного, Северо-Кавказского и Приволжского федеральных округов.

Минувшей ночью дежурные средства ПВО уничтожили ещё 36 украинских беспилотников над семью регионами России. Об этом утром 17 ноября сообщили в Минобороны РФ.

Массированная атака пришлась на период с 23:00 до 07:00 мск. По данным ведомства, 14 БПЛА перехватили над Брянской областью, восемь — над Тамбовской, пять — над Ульяновской. Ещё четыре дрона сбили над Воронежской областью, три — над Орловской и по одному — над Нижегородской и Тульской областями.

В Брянской области, по словам губернатора Александра Богомаза, пострадавших и разрушений нет. Оперативные и экстренные службы работают на местах падения БПЛА.

О последствиях ночной атаки также отчитался глава Ульяновской области Алексей Русских. «Отражена атака вражеских БПЛА на подстанцию в Вешкаймском районе. Жертв и пострадавших нет. На месте падения обломков работают спецслужбы», — заявил он. Электроснабжение населённых пунктов в регионе осуществляется в штатном режиме.

Также на russian.rt.com Су-57Э, Як-130М, «Ансат-М» и передовые беспилотники: какие новинки покажет Россия на выставке в Дубае

В Воронежской области украинские БПЛА были перехвачены в небе над четырьмя районами, уточнил губернатор Александр Гусев. Здесь также обошлось без пострадавших и разрушений.

Глава Орловской области Андрей Клычков сегодня утром сообщил, что за прошедшие сутки над регионом было уничтожено десять вражеских БПЛА. «Повреждено одно частное домовладение, остекление двух многоквартирных домов, личный автотранспорт. Пострадавших нет. На местах происшествия продолжают работать сотрудники МЧС и правоохранительных органов», — добавил он.

В Тульской области, по данным губернатора Дмитрия Миляева, также обошлось без пострадавших. Повреждений зданий и инфраструктуры не зафиксировано.

О ночной атаке также сообщил глава ДНР Денис Пушилин. «Сегодня ночью противник предпринял попытку с помощью ударных беспилотников нанести урон энергетической инфраструктуре», — написал он в своём Telegram-канале. В результате около 500 тыс. абонентов в Донецке, Макеевке, Горловке и Ясиноватой были обесточены. Энергетики уже приступили к восстановлению подачи электричества — к утру свет дали в Горловке, частично в Донецке и Макеевке.

Писториус заявил, что война между Россией и НАТО может начаться в ближайшее время

В ближайшие годы начнётся полномасштабный военный конфликт между Россией и НАТО. Об этом заявил Глава МО Германии Борис Писториус, добавив, что в этом году мы провели последнее мирное лето. Его слова приводит газета Frankfurter Allgemeine Zeitung.

«Мы всегда говорили, что это может произойти в 2029 году. Однако сейчас есть другие, которые говорят, что это возможно уже в 2028 году, а некоторые военные историки даже считают, что мы провели последнее мирное лето», — сказал немецкий министр.

Писториус добавил, что страны альянса должны прямо сейчас наращивать свои военные возможности, чтобы воевать с Россией.

Всё самое важное о мире, странах и их лидерах — читайте в разделе «Мировая политика» на Life.ru.

В коррупционной схеме, связанной с масштабными хищениями средств в энергетическом секторе Украины, виновны не только представители украинского истеблишмента, но и европейские политики. Такое мнение выразили авторы польского еженедельника Myśl Polska, пишут «Ведомости».

Оксана ИвановаАвтор Новости Mail

Авторы издания считают, что за масштабные хищения на Украине ответственны не только украинские власти, но и политики европейских стран, которые годами направляли Киеву финансовую и военную помощь, но «терпели системные патологии».

Польские журналисты уточнили, что «сотни аналитиков из НАТО, ЕС», а также представители министерств иностранных дел европейских стран, СМИ, имеющие доступ к конфиденциальным материалам, должны были подозревать разворовывание средств.

«Трудно поверить, что мощный разведывательный аппарат Запада, способный отслеживать каждый перевод, каждый разговор и каждую встречу, не заметил гигантскую коррупционную схему, зреющую в украинских структурах», — цитируют материал газеты «Ведомости».

В Myśl Polska выразили мнение, что наказаны должны быть не только коррупционеры, но и те лица, которые должны были контролировать расходы Киева, но не делали этого, так как им было «легче хлопать в ладоши, чем смотреть на руки» украинских политиков и чиновников.

В издании также задались вопросом, почему польские власти только сейчас предупредили Зеленского о необходимости отслеживать факты коррупции в окружении, а не ранее, до того, как детали коррупционной схемы стали достоянием общественности.

Напомним, 10 ноября Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ) и Специализированная антикоррупционная прокуратура (САП) объявили о масштабных хищениях в энергетическом секторе страны. Среди обвиняемых по делу — предприниматель Тимур Миндич, который входит в ближайшее окружение украинского президента Владимира Зеленского. По данным следователей, группа приближенных к главе государства высокопоставленных чиновников благодаря финансовым махинациям «отмыла» около 100 млн долларов.

Узнать больше по темеНАТО: история «миротворческого альянса», ежегодно тратящего триллионы долларов на оборону и расширениеНАТО создали в 1949 году для объединения западных стран по вопросам обороны и миротворчества. Как расшифровывается аббревиатура, для чего задумывали группировку и к каким последствиям привела деятельность альянса — читайте в материале.Читать дальше

По информации аналитиков банка, в октябре снизились темпы роста цен в республике на непродовольственные товары, а также в секторе услуг.

Инфляция в Беларуси замедляется третий месяц подряд, сообщили эксперты Евразийского банка развития (ЕАБР) в очередном обзоре.

Так, индекс потребительских цен на товары и услуги в октябре этого года по сравнению с октябрем 2024-го составил 6,9%, а сентябре этот показатель был 7,1%.

По информации аналитиков банка, снизились и темпы роста цен на непродовольственные товары — до 2,5% в октябре после 2,9% в сентябре, а также в секторе услуг — до 7,6% после 7,9% соответственно. Инфляция на продовольственные товары сохранилась на уровне 9,8%.

«Ускорение роста цен на сезонные овощи и фрукты (до 10,1% в октябре после 7,6%в сентябре) сдерживает замедление продовольственной инфляции. Об ослаблении общего инфляционного давления говорит замедление роста устойчивого компонента цен: базовая инфляция снизилась до 7,1% в октябре, в сентябре было 7,5%», — говорится в обзоре.

Согласно указу о важнейших показателях и параметрах социально-экономического развития на 2025 год, в конце нынешнего года итоговый уровень инфляции должен быть не более 5%.

В начале ноября президент Беларуси Александр Лукашенко подписал аналогичный указ на 2026 год. Согласно документу, для Национального банка и правительства устанавливается целевая задача по ограничению инфляции в следующем году на уровне, не превышающем 7%.

Участок дороги между Тбилисской и Кропоткиным ремонтируют по нацпроекту.

На Кубани начался ремонт дороги между станицей Тбилисской и Кропоткиным. Об этом сообщили в региональном министерстве транспорта и дорожного хозяйства.

Ремонт на автодороге Тбилисская — Кропоткин с 16 по 23 км в Кавказском районе выполняют по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Подрядчик выполняет фрезерование проезжей части с расстановкой временных средств организации дорожного движения.

«После завершения работ подрядчик в плановом порядке приступит к выполнению работ по ликвидации дефектов и укладке выравнивающего слоя», — сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края.

Тем временем в Крыловском районе отремонтировали автодорогу Новопашковская — Кугоейская. Специалисты обновили по нацпроекту участок протяженностью 11,4 км — с первого по 12 км.

Shutterstock/FOTODOM Всего за несколько лет формат light industrial (LI) превратился из узкоспециализированной ниши в один из самых динамичных сегментов коммерческой недвижимости. Сочетающий в себе функции современного производства, склада и офиса, он стал идеальным решением для тысяч малых и средних компаний, что спровоцировало настоящий бум LI-спроса. Рынок отреагировал стремительным ростом ставок, взлетом цен и рекордными темпами строительства.

Аналитический отчет Commonwealth Partnership (CMWP) #MARKETBEAT подтверждает: ажиотаж не спадает. По итогам трех кварталов года новое строительство в сегменте LI в московском регионе составило 216 тыс. кв. м, на 18% превысив показатель прошлого года. Однако настоящим вызовом для рынка стал объем спроса, продемонстрировавший взрывной рост на 79% — до 92 тыс. кв. м — по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Популярность формата подчеркивается его значительной долей — 19% в общем объеме нового строительства коммерческой недвижимости столичного региона. Совокупное предложение площадей LI достигло 812 тыс. кв. м.

Основным драйвером этого бума стал производственный сектор, на который пришлось 52% от общего объема спроса (на 14 п. п. выше, чем годом ранее). «Доля свободных площадей в объектах light industrial по итогам III квартала снизилась на 3,1 п. п. — до 9,4%. Сегмент обладает меньшим масштабом рынка по сравнению с big box, что приводит к сильной волатильности вакансии и коммерческих условий», — комментирует старший директор, руководитель департамента исследований и аналитики CMWP Полина Афанасьева.

Коммерческие условия сегмента действительно демонстрируют резкий рост: средневзвешенная базовая ставка аренды по итогам III квартала выросла на 3% в годовом исчислении, достигнув 15 100 руб./кв. м/год, цена продажи подскочила еще существеннее — на 28%, до 128 тыс. руб./кв. м без учета НДС.

Эксперты отмечают, что столь значительный ценовой скачок во многом связан с вводом в эксплуатацию крупного объекта Industrial City Коледино. Это наглядный пример растущей концентрации рынка. «Если говорить о конкуренции с big-box-складами, прямого соперничества между сегментами нет, влияние скорее косвенное. При этом потенциал роста у light industrial на порядок выше: в ближайшие годы объем таких площадей может увеличиться более чем в 10 раз, тогда как big-box-рынок развивается уже 20 лет и растет более сдержанно», — комментирует партнер, директор департамента складской и индустриальной недвижимости компании Invest7 Александр Перфильев. Таким образом, ввод подобных объектов не только «подтягивает» среднерыночные показатели за счет высоких ставок, но и знаменует переход сегмента в новую фазу развития, где доминируют масштабные проекты.

Методология против географии

Картина рынка, однако, не столь однозначна. Данные разных консалтинговых компаний о ключевых показателях, в частности, о вакансии, существенно разнятся. Так, по оценкам CMWP, доля свободных площадей снизилась до 9,4%, при этом аналитики IBC Real Estate фиксируют вакансию на уровне 17,8%. «Разница в оценках может быть связана с объектами, включенными в выборку, их классом и статусом строительства. В методологию CMWP для оценки доли свободных площадей LI в Московском регионе включены существующие объекты класса А», — уточняет Полина Афанасьева.

Географический фактор также вносит свой вклад в статистические расхождения. «Разница в оценках уровня вакансии во многом связана с географией проектов. Многие небольшие девелоперы возводят объекты в зонах без развитой инфраструктуры, транспортной доступности. При этом в комплексах, расположенных ближе к МКАД и крупным магистралям, вакансия минимальна, а то и вовсе близка к нулю», — отмечает руководитель департамента индустриальной и складской недвижимости NF GROUP Евгений Платонов. Структурные особенности молодого рынка предлагает учесть Александр Перфильев: «Расхождение в оценках уровня вакансии объясняется не методологией — у большинства консультантов подходы сопоставимы, — а разной базой объектов. Light-industrial — молодой и быстрорастущий рынок: 80-100% площадей в проектах крупных девелоперов продается еще на стадии строительства. Часть этих лотов затем выходит на вторичный рынок от инвесторов уже как аренда или перепродажа. Если статистика учитывает только данные от девелоперов, вакансия будет низкой. Если включать разрозненные предложения инвесторов и мелкие проекты, у которых темпы реализации ниже, показатель закономерно растет».

Наконец, на чувствительность показателя к единичным сделкам указывает руководитель департамента по работе со складскими и производственными помещениями IBC Real Estate Евгений Бумагин: «При таких условиях любой крупный по площади вакантный блок в том или ином объекте значительно влияет на долю вакантных площадей — индикатор волатилен. По нашим данным, на начало ноября доля свободных площадей в готовых объектах LI класса А увеличилась с начала года на 2,9 п. п. Ключевым фактором роста индикатора стал ввод новых объектов — вакантные блоки в объектах, введенных за январь-ноябрь, составили 63% от всего вакантного предложения».

Дисбаланс спроса и предложения

Эксперты сходятся во мнении, что стремительный рост спроса, опережающий ввод новых площадей, создает напряженность на рынке. «Дефицит качественных площадей сохраняется, особенно на направлениях Ленинградского и Новорижского шоссе», — подтверждает Евгений Платонов. Этот дефицит и является фундаментом для роста ставок и цен. Однако вопрос в том, насколько устойчива эта модель.

«В условиях общей стабилизации спроса активность всех категорий арендаторов снижается после рекордных 2023-2024 годов. Но тренд на доминирование МСП в спросе на light industrial в Москве и МО устойчив в среднесрочной перспективе, так как они являются ключевыми пользователями площадей данного формата», — считает Евгений Бумагин. По его мнению, вместо резкого снижения спроса стоит ожидать его переформатирования: он станет более взыскательным, рациональным и чувствительным к издержкам.

Производство как новая основа

Укрепление позиций производственного сектора как главного драйвера спроса на LI — один из ключевых трендов. Он связан с комплексом причин, среди которых и политика импортозамещения, и развитие высокотехнологичных производств, требующих современных гибких площадей. «Light industrial — это естественный этап эволюции рынка. Малые производственные и технологические компании ищут гибкие, современные пространства с инженерией уровня складов класса A, но в меньшем объеме. Этот формат становится мостом между крупной логистикой и реальным сектором экономики», — отмечает партнер NF GROUP Константин Фомиченко.

Тренд этот структурный, а не конъюнктурный. Формат LI идеально соответствует запросам малого и среднего бизнеса, ориентированного на локализацию и создание конечной продукции. Практическим подтверждением этому служит рост узкоспециализированных проектов. «Девелоперам необходимо не только более тщательно подходить к выбору локации, но и фокусироваться на изучении потребностей возможных конечных пользователей. Важным фактором также является проработка узкоспециализированных концепций, исходя из формирующихся потребностей. Так в условиях активно развивающегося в Москве и МО рынка e-grocery появляется потребность не только в дарксторах, но и в формате dark kitchen», — советует Евгений Бумагин. Подобная глубокая специализация гарантирует устойчивость спроса со стороны производственного сектора в среднесрочной перспективе.

Финансовая модель и инвестиционная привлекательность

Взрывной рост цен продажи на 28% при росте арендных ставок на 3% закономерно поднимает вопрос о возможном «перегреве» сегмента. Однако участники рынка оценивают ситуацию сдержанно.

«На начало октября объем инвестиций в складскую недвижимость составил 100 млрд рублей — практически на треть ниже уровня прошлого года. Снижение вложений связано с изменением рыночных условий и стратегий инвесторов», — констатирует Евгений Бумагин. Ранее инвесторы активно покупали объекты с низким арендным потоком, рассчитывая на последующую индексацию ставок, сейчас же рынок достиг стадии относительного равновесия, и такие возможности практически исчерпаны. «Ключевой риск для инвестора сейчас — неверный выбор объектов для покупки без предварительного детального анализа его эффективности. Для обеспечения доходности необходимо учитывать транспортную доступность, качество объекта и девелопера», — резюмирует эксперт.

Александр Перфильев указывает на другую причину вакансии: «Говорить о «пузыре» преждевременно. Доходность действительно будет снижаться, рынок не сможет расти по 30% ежегодно, но даже в будущем он обгонит стрит-ретейл и офисы и останется устойчивым в кризисы. Главная причина текущей вакансии — не избыток предложения, а незрелость рынка: отсутствие у собственников опыта работы с такими объектами. Среди брокеров и консультантов тоже крайне мало специалистов именно в light industrial».

При этом рентабельность качественных проектов все еще остается высокой. «Даже с учетом текущей ключевой ставки рентабельность в 40% вполне реальна, поскольку разница между себестоимостью строительства (включая участок и сети) и ценой продажи по-прежнему почти двукратная», — делится данными Евгений Платонов.

Москва как локомотив регионов

Динамика московского региона является авангардом общероссийского тренда, но не его полным отражением. «На данный момент формат light industrial наиболее развит именно в Москве и МО, в других регионах спрос на него находится на начальной стадии формирования», — подтверждает Евгений Бумагин.

Крупнейшие проекты за пределами столицы сосредоточены в Санкт-Петербурге и Ленобласти (76 тыс. кв. м), Самарской области (63 тыс.) и Краснодарском крае (36 тыс.). Активное строительство ведется в Санкт-Петербурге (126 тыс. кв. м), Краснодарском крае (48 тыс.), Нижегородской (46 тыс.) и Свердловской (45 тыс.) областях. Таким образом, формат LI постепенно распространяется на крупнейшие городские агломерации и промышленные кластеры страны, повторяя, хоть и с отставанием, логику развития столичного рынка.

Перспективы развития рынка light industrial в Московском регионе напрямую связаны с улучшением транспортной инфраструктуры, что создает задел для ввода еще 2-3 млн кв. м площадей в ближайшие 3-5 лет. Ключевыми точками роста при этом станут не случайные локации, а территории с уже подтвержденной логистической эффективностью. Наиболее перспективными направлениями, по словам Евгения Платонова, остаются города-спутники — Мытищи, Химки и другие точки вдоль ключевых магистралей, обеспечивающих быструю связь с Москвой и удобный доступ для персонала. Перспектива роста рынка, по мнению Александра Перфильева, держится именно на дальнейшем развитии инфраструктуры. «Что касается инфраструктурной готовности Подмосковья к росту рынка до 1 млн кв. м, регион уже активно усиливает транспортный каркас: строится ЮЛА (дублер МКАД) с интеграцией в хорды и федеральные магистрали, запущены М-12, Мытищинская хорда, Северный обход в Лобне. С этой точки зрения Подмосковье уже готово к запуску новых индустриальных проектов в формате light industrial. Кроме того, резиденты таких парков создают меньшую нагрузку на дороги: здесь преобладают малый и средний коммерческий транспорт, а не фуры», — говорит эксперт.

С начала 2025 года на западе столицы реализовали 57 проектов улучшения дорожного движения, многие из которых были инициированы самими москвичами. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем блоге.

Например, на Малой Очаковской улице около дома 4 сделали новый пешеходный переход. Теперь жители могут безопасно добираться до станции метро «Озерная», а также жилых домов, детского сада и спортплощадки.

Мэр отметил, что дополнительный переход появился на Давыдковской улице вблизи дома 7. В результате семьям с детьми стало удобнее добираться до корпусов № 1 и 4, школы № 1248. Кроме того, ближе стали остановки автобусов и Давыдковский сад.

Новый переход оборудовали и по адресу дублер Боровского шоссе, напротив дома 2, корпуса 2, по улице Чоботовская. Благодаря этому местные жители быстрее добираются до остановки «Новопеределкинская улица».

По словам мэра, на внутрирайонных дорогах по 6 адресам сделали новые островки безопасности. В частности, один из них появился на улице Красных зорь. Он облегчил горожанам путь к остановочным павильонам. Другой островок находится на улице Шолохова рядом с домом 30. Теперь москвичи могут безопасно переходить дорогу, чтобы добираться до школы № 1238 и автобусных остановок.

Новую разметку нанесли также на улице Светланова – вблизи дома 29, корпуса 1, по Ломоносовскому проспекту. Это упростило гражданам путь от жилого микрорайона до парка.

Еще одна серия проектов была связана с изменением скоростного режима ради безопасности жителей, отметил градоначальник. В связи с этим на Оршанской улице от улицы Академика Павлова до Проектируемого проезда № 2185 максимально разрешенную скорость снизили с 60 до 30 километров в час. Скорость движения изменилась и на улицах Маршала Сергеева и Олеко Дундича от улицы Минская до Барклая, где находятся крупные образовательные и культурные объекты.

В этом году в Западном административном округе появились две новые выделенные полосы, по которым организовали движение 11 маршрутов общественного транспорта. Одна из них протяженностью 1 километр заработала на улице Толбухина от Северо-Западной хорды (СЗХ) до Можайского шоссе.

Более того, на СЗХ обустроили «выделенку» для автобусов и электробусов от улицы Боженко до Толбухина. Теперь пассажиры могут быстрее передвигаться внутри округа, а также добираться в соседние.

Еще на 12 участках дорог за счет переразметки были добавлены новые полосы для машин, уточнил Собянин. В частности, благодаря этому на Кутузовском проспекте от Третьего транспортного кольца (ТТК) до проспекта Багратиона увеличилась пропускная способность. После увеличения полос с 5 до 6 время в пути для москвичей сократилось на 15–20%.

Дополнительные полосы обустроили и на улице Генерала Ермолова от Кутузовского проспекта до пересечения с улицей Неверовского, а также на съезде с Минской улицы на Мосфильмовскую и на площади Ромена Роллана. В результате пропускная способность участков выросла почти в 1,5 раза, что позволяет автомобилистам экономить в пути 5–10 минут.

Помимо этого, «вафельную» разметку нанесли на трех сложных перекрестках с плотным движением машин – пересечении Боровского шоссе и улицы Богданова, улицы Лобачевского и Большой Очаковской, Боровского шоссе и улицы Производственной. Таким способом дорожные кураторы решают главную проблему – образование так называемой блокировки.

В настоящее время в Москве действуют более 400 перекрестков с «вафельной» разметкой. Благодаря этому движение становится на 15–20% быстрее.

Как указал мэр, пользу приносит и организация кругового движения у дома 1 на Мичуринском проспекте. За счет нововведения там в 4 раза снизилось число ДТП.

Проекты дорожных кураторов помогают создавать дополнительные бесплатные парковочные места. В частности, на Малой Очаковской улице обустроили 135 мест, еще 60 сделали на Сколковском шоссе от Можайского шоссе до Проектируемого проезда № 6330, добавил Собянин.

Ранее сообщалось, что проект соединения улиц Валаамская и Академика Королева выполнен на 40%. Его реализация позволит обеспечить прямую транспортную связь от улицы Академика Королева до Московского скоростного диаметра (МСД) и СЗХ. Работы завершат в 2026 году.

Новая гонка вооружений между США, Россией и Китаем уже началась. Об этом сообщает газета The Wall Street Journal (WSJ).

В материале издания отмечается, что крепнущая связь между Москвой и Пекином уже создала беспрецедентный уровень стратегической неопределенности для США и их европейских и азиатских союзников.

«Сейчас мы движемся к наращиванию ядерных арсеналов, а не к их сокращению», — заявил директор Центра Скоукрофта Атлантического совета и бывший сотрудник Пентагона Мэтью Крениг.

По его словам, начинается новая «ядерная эпоха», которая больше будет похожа на холодную войну, чем на 1990-е и 2000-е годы.

Ранее экс-разведчик Корпуса морской пехоты США Скотт Риттер предупредил, что мир «вступит на дорогу в ад», если будет и дальше игнорировать угрозу ядерной войны. Он подчеркнул, что в настоящий момент один из самых сложных вопросов касается ядерного оружия, поскольку это вопрос, связанный с национальной безопасностью.