Рубрика: Без рубрики

Президент принял участие в официальной церемонии открытия Минского городского Центра технического творчества детей и молодежи.

Президент Беларуси Александр Лукашенко предложил создавать техноинкубаторы для детей и молодежи по всей республике.

Глава государства сегодня принял участие в церемонии открытия Минского городского Центра технического творчества детей и молодежи. Президент подчеркнул, что в стране вкладывали и будут вкладывать средства в развитие перспективных технических направлений. Среди них – робототехника, наноэлектроника, сложные самообучающиеся системы и другие области науки.

Лукашенко добавил, что в Беларуси на постоянной основе улучшается подготовка кадров, усиливается взаимодействие образования с высокотехнологичными предприятиями.»Новый городской Центр технического творчества детей и молодежи должен стать одной из ступеней такой подготовки, где каждый, кого влекут научные тайны и открытия, мог бы найти свой путь в большую науку или реальное производство», – приводит слова белорусского лидера его пресс-служба.

При этом президент рассчитывает, что такие техноинкубаторы появятся не только в Минске, но и по всей Беларуси.

Более того, по словам президента, площадей для этого хватает, даже строить не нужно. Например, Минский городской Центр технического творчества детей и молодежи создан на базе здания, где раньше был автовокзал «Восточный». Теперь оно реконструировано и оснащено необходимым оборудованием.

Соединить Россию и США через Берингов пролив можно менее чем за восемь лет и потратив меньше $8 млрд, заявил глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству Кирилл Дмитриев.

«Представьте, что вы соедините Америку и Афро-Евразию тоннелем Путина–Трампа — 70-мильным путем, символизирующим единство», — написал Дмитриев в соцсети X.

По его словам, при использовании традиционных технологий строительство обошлось бы в более чем $65 млрд, однако применение решений компании The Boring Company Илона Маска позволит сократить затраты почти в восемь раз — до менее чем $8 млрд, пишет "Интерфакс".

Дмитриев отметил, что проект можно реализовать за восемь лет, а тоннель откроет новые возможности для грузового железнодорожного сообщения, совместной разработки ресурсов и создания рабочих мест.

Он также подчеркнул, что такой мегапроект может сделать The Boring Company «самым выдающимся новатором в сфере инфраструктуры».

В Москве в районе Коньково согласован проект жилого дома по программе реновации по адресу: микрорайон 6, зона № 2.3. Новостройку возведут на месте снесённых пятиэтажек. Об этом сообщил председатель Москомэкспертизы Иван Щербаков.

По его словам, будущий жилой комплекс будет состоять из четырёх корпусов и включать 1049 квартир с современной отделкой, соответствующей стандартам реновации. Комплекс прямоугольной формы объединит девять секций переменной этажности и будет иметь закрытый внутренний двор для отдыха жильцов.

На первых этажах запланировано более 5 тыс. кв. м нежилых помещений под магазины, аптеки, кафе, центры госуслуг и другую социально значимую инфраструктуру.

Там же разместятся входные группы с вестибюлями, колясочными и помещениями для консьержей.

Для автовладельцев предусмотрены подземный паркинг на 224 машино-места и наземная стоянка на 95 мест.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о начале заселения ещё 14 домов, построенных в рамках программы реновации.

Узнать больше по темеСергей Собянин: биография и карьерный путь политика, изменившего МосквуСергей Собянин — одна из важнейших политических фигур страны. Мэр Москвы, переизбиравшийся несколько раз: рассмотрим его биографию подробнее.Читать дальше

Shutterstock/FOTODOM Только за I квартал 2025 годовая инфляция в строительной отрасли выросла почти на процент. Для отрасли демонтажа такая динамика на рынке усиливает разрыв между сметными нормативами и реальными затратами, создавая риск работы компаний «в ноль» или в убыток. Директор по производству ГСК «Реформа», Владимир Никулин рассказал «Стройгазете» о том, как составляются сметы на демонтажные проекты и что нужно бизнесу, чтобы не остаться «в минусе».

Специфика документооборота в демонтаже

В промышленном демонтаже смета всегда разрабатывается одновременно с проектной документацией — это ключевой этап подготовки к реализации проекта: именно на нем фиксируются объем работ, определяется бюджет, закладываются сроки и ресурсы. Без утвержденной проектной и сметной документации невозможно заключить договор и приступить к демонтажу, а также обеспечить соблюдение требований безопасности и законодательства.

В случае работ с государственными компаниями (например, «Росатом», «Ростех») проект всегда проходит госэкспертизу, которая производится на основе проектной документации. После чего и определяется стоимость тех или иных видов работ. Обычно процесс проходит еще до конкурса: подрядчик подает заявку, снижая коэффициент к утвержденной смете, и на этом этапе понимает предел своего вознаграждения. Возможность пересмотра цены в процессе существует, но только через повторную экспертизу — и почти всегда в сторону уменьшения. Увеличить стоимость работ по запросу демонтажной компании практически невозможно.
При работе с частными заказчиками юридически пересмотреть смету проще, так как отсутствует обязательная госэкспертиза. Однако возникает вопрос: как без нее составить смету? В таких случаях используются позиции работ и расценок из государственных баз и ведомостей.

Разрыв между сметными расценками и фактическими затратами

Составление смет в демонтаже — один из самых сложных и противоречивых процессов. Формально смета должна отражать реальную стоимость работ: прямые затраты, накладные расходы, прибыль подрядчика и расходы заказчика. На практике же в базах и ведомостях расценки далеко не всегда соответствуют реальной рыночной стоимости ресурсов.

Классическая модель ценообразования в демонтаже — это «букет» из убыточных и прибыльных позиций. Подрядчик вынужден держать баланс: одни виды работ заведомо оцениваются ниже себестоимости, другие — выше. Например, в сметах стоимость раскопки грунта на промышленных объектах составляет 100 рублей за кубометр. В реальности же на рынке с большой вероятностью ни один подрядчик не согласится производить копку за такие деньги, поскольку рыночная цена в разы выше. Частный заказчик, например, за те же работы в котловане своего дома готов заплатить 300 рублей.

Смета во многом зависит и от профессионализма сотрудника компании, которой предстоит выполнять заказ. Сильный специалист работает не только с готовыми ведомостями, но и глубоко анализирует проект: чертежи, спецификации, технологию производства работ. Сметчик подбирает расценки и проверяет их на соответствие видам работ и номенклатурам ресурсов, а затем сопоставляет полученное с реальными рыночными ценами. Если этого не делать, итоговая смета будет некорректной, а подрядчик рискует понести убытки.

Но главная проблема — расхождение между сметными базами и рыночной экономикой. В промышленном демонтаже индексы к сметам формируются исходя из официальной инфляции. Реальный рынок меняется гораздо быстрее: материалы, оборудование и рабочая сила дорожают, не дожидаясь “объявления” от государства. В результате у демонтажных компаний остается два выхода: либо выполнять задачи на невыгодных условиях, либо тратить время на длительные переговоры по изменению условий.

Риски сложившейся системы ценовой политики

Смета сегодня — это не прозрачный расчет реальной себестоимости, а комбинация убыточных и прибыльных расценок. Демонтажники вынуждены работать с этим «букетом», стараясь балансировать между разными видами работ, но именно здесь кроются ключевые риски.

Во-первых, существует угроза демпинга. Подрядчики соглашаются работать по расценкам из государственных смет, которые не отражает реальных затрат. Это особенно характерно для тендеров: выиграв контракт с минимальной ценой, компания вынуждена либо работать себе в убыток, либо экономить на технологиях и безопасности. Более того, некоторые недобросовестные исполнители нередко выполняют лишь прибыльные виды работ, а затем прекращают исполнение договора, оставляя заказчика с незавершенным проектом.

Во-вторых, проект может завершиться в ноль или даже с убытком. Такой исход может наступить, если договор будет расторгнут заказчиком досрочно. Демонтажная компания по ходу выполнения работ может не успеть реализовать прибыльные позиции сметы, а убыточные уже будут выполнены. В итоге финансовый результат окажется отрицательным, даже если подрядчик строго следовал технологии и условиям контракта.

Новый подход к расчету стоимости работ как инструмент защиты контрагентов

На текущий момент сметная система перестала быть надежным ориентиром как для подрядчика, так и для заказчика. Она слишком громоздка, формальна и во многом оторвана от реальной экономики. По смете невозможно оценить реальную рыночную стоимость: одни позиции оказываются завышенными, другие — минусовыми.
Оптимальный выход для демонтажников — вести внутренние калькуляции. Такой подход позволяет увидеть себестоимость работ: учитывать зарплаты, амортизацию техники, расход материалов, логистику и организационные издержки. На основе полученных данных можно увидеть точную картину, которую не всегда дают расценки из баз и ведомостей в связи с несоответствием ценам рынка.

Если при составлении сметы обнаруживается, что стоимость работ заметно отличается от показателей, заложенных в сметных базах, следует не закрывать на это глаза. В таких случаях демонтажным компаниям стоит обсудить расхождения в стоимостях с клиентом и уточнить, согласен ли заказчик зафиксировать реальные цены в договоре. Это особенно важно, когда речь идёт о дорогих ресурсах или технологии, без которых выполнение работ невозможно.

После подготовки внутреннего расчета пересмотренные значения следует переносить в смету и фиксировать в договоре. Таким образом подрядчик защищает себя от ошибок и финансовых потерь, а заказчик получает прозрачное понимание стоимости работ.

В ближайшие три года в Москве планируется возвести 52 медицинских учреждения, включая «больницы будущего». При этом темпы строительства медицинской инфраструктуры в предыдущие годы будут превышены в 1,3 раза, сообщил Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.

Мэр подчеркнул, что на развитие столичного здравоохранения в бюджете 2026 года выделят 615 миллиардов рублей. Эти средства направят на реконструкцию больниц, строительство новых медучреждений и внедрение инновационных технологий.

Мэр отметил, что продолжится и реконструкция корпусов ГКБ имени В. В. Вересаева, ГКБ № 1 имени Н. И. Пирогова, ГКБ № 15 О. М. Филатова, Морозовской ДГКБ и ряда других лечебных учреждений.

Также выделенные средства направят на:

• совершенствование клиентских путей для лечения онкологических, гематологических и нефрологических заболеваний;
• создание центров женского здоровья;
• реализацию программы по поддержке репродуктивного здоровья женщин «Стану мамой»;
• оказание высокотехнологичной медпомощи по всем профилям;
• развитие инновационных методов лечения: роботизированные операции, трансплантации костного мозга, эндопротезирование;
• цифровизация здравоохранения с внедрением ИИ как базовой технологии;
• обеспечение москвичей бесплатными и льготными лекарствами;
• увеличение производство лекарств и медицинских изделий в столице.

По словам Собянина, это обеспечит постоянный рост доступности и качества столичной медпомощи.

Ранее сообщалось, что в 2027 году специалисты должны завершить строительство нового многопрофильного комплекса Московского научно-исследовательского центра «Больница 52». По словам мэра, материально-техническая база учреждения устарела, а корпуса были построены 50 лет назад и уже не соответствуют современным требованиям.

Президенты России и США Владимир Путин и Дональд Трамп в ходе предстоящей встречи в Будапеште могут обсудить такие амбициозные проекты, как транспортный переход через Берингов пролив. Об этом Life.ru заявил председатель Комитета Госдумы по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям, член Национального финансового совета Банка России Сергей Гаврилов.

Накануне, 16 октября, состоялся телефонный разговор между российским и американским лидерами Владимиром Путиным и Дональдом Трампом. В ходе беседы главы государств договорились провести личную встречу в Будапеште.

По словам депутата Госдумы Сергея Гаврилова, предстоящая встреча президентов в Венгрии может стать отправной точкой обсуждения глобальных инициатив по Арктике, в том числе совместного освоения маршрутов и инвестиций в портовую и транспортную инфраструктуру.

«В повестку могут быть включены и более амбициозные проекты, которые ранее существовали лишь на уровне концепций. Среди них — идеи строительства транспортного перехода через Берингов пролив, которые в советское время прорабатывались в различных вариантах, включая дамбу, мост или тоннель», — пояснил член Национального финансового совета Банка России.

После трагедии MH17 в России опасаются за безопасность президентского борта.

После новости о возможной встрече Владимира Путина и Дональда Трампа в Будапеште всё громче звучит вопрос: через чьё небо полетит российский президент — и кто даст гарантию, что борт № 1 не станет целью?

Дональд Трамп заявил, что намерен провести второй саммит с Владимиром Путиным в венгерской столице.

Как уточнила пресс-служба Кремля, предложение исходило от Трампа, и российский лидер его принял.

«Кто-то может объяснить, как обеспечить безопасность нашего президента?»

Депутат Госдумы, профессор Самарского университета Михаил Матвеев в соцсетях задал вопрос, который в спокойные времена казался бы немыслимым.

«Кто–то может объяснить, как обеспечить безопасность нашего президента на маршруте в Будапешт, где якобы согласована встреча с Трампом, и что это может быть за маршрут? Через чьё воздушное пространство? Как понимаю, борт № 1 должны сопровождать наши ВВС. Их пустят в воздушное пространство НАТО?», — приводит сомнения парламентария ИА «Новороссия».

По словам Матвеева, реальность последних лет такова, что «лететь через вражеские страны, чтобы встретиться с Трампом» — это риск, который уже нельзя игнорировать.

Когда депутат федерального парламента публично сомневается, смогут ли самолёт президента России пропустить в небо над Европой, — это не эмоции, а симптом новой эпохи, где даже слова генсека НАТО звучат как угроза.

«Если самолёт представляет угрозу, мы имеем полномочия принять крайние меры», — заявил накануне Марк Рютте.

По сути, это означает, что нажать на пуск можно «в любой момент» — стоит кому-то решить, что «русский борт ведёт себя подозрительно».

Безнаказанность и потеря красных линий

После крушения малайзийского Boeing MH17 над Донбассом в 2014 году стало очевидно, что даже гибель гражданских не влечёт наказания. Киев, в распоряжении которого были радары и записи переговоров диспетчеров, так и не предоставил ключевые данные, но обвинения легли исключительно на Москву.

С тех пор, отмечают эксперты, наглость спецслужб только выросла. «Организация диверсий, покушений, попытки ударов по Москве и Севастополю — стала их системной практикой», — отмечают наблюдатели.

На этом фоне вопрос о безопасности «борта № 1» звучит не риторически.

«Британские спецслужбы могут инициировать теракт против самолёта президента»

Опасения звучали и раньше. Весной этого года обсуждалась возможность организации переговоров на высшем уровне в Ватикане. Тогда политолог Сергей Марков* предупреждал: «Британские спецслужбы могут инициировать теракт против самолёта российского президента. Они просто собьют борт № 1».

Эта фраза быстро разошлась по медиапространству. И хотя сам Марков* позже не стал развивать тему, западные СМИ активно цитировали его слова как возможный сценарий.

Тогда глава МИД России Сергей Лавров отреагировал дипломатично, но жёстко: «Нереалистично проводить переговоры России и Украины в Ватикане… немного неэлегантно».

В переводе с дипломатического языка — вопрос не только в месте встречи, но и в маршруте, который должен пройти президентский самолёт.

«Доброй воли давно не осталось»

После 2022 года авиасообщение между Россией и ЕС фактически прекращено. Каждое согласование маршрута стало политическим актом. Прецеденты уже были: министр культуры Ольга Любимова не смогла попасть в Рим из-за «несогласованности маршрута».

Сегодня любой российский самолёт на европейских радарах воспринимается как инцидент.

«И что это за международный этикет, когда после прилёта Путина в США, на Аляску, к Трампу, следующая встреча происходит не в России, где–нибудь во Владивостоке, а в Венгрии?» — удивляется Михаил Матвеев.

Когда Zoom — безопаснее дипломатии

Самый безопасный сценарий, по мнению многих, — это переговоры по видеосвязи, где «все угрозы сводятся к обрыву интернета».

Проблема лишь в том, что история ещё не знала примеров, когда мирные соглашения заключались бы по Zoom.

Как ранее писал Topnews, Трамп анонсировал встречу с Путиным в Венгрии.

*Сергей Марков внесён Минюстом РФ в реестр иностранных агентов

Владимир Путин после разговора с главой Белого дома Дональдом Трампом провел заседание с членами Совбеза, сообщил помощник президента Юрий Ушаков.

«Вчера вечером, сразу после телефонного контакта с президентом США Дональдом Трампом, президент России Владимир Владимирович Путин собрал в Кремле постоянных членов Совета безопасности и подробно проинформировал их о содержании состоявшегося обмена мнениями со своим американским коллегой», — сказал он.

Переговоры лидеров

В четверг состоялся восьмой и самый продолжительный телефонный разговор Трампа и Путина с начала второго срока главы Белого дома, он продлился два с половиной часа.

Как рассказал Ушаков, они обсудили новый саммит, который, вероятно, пройдет в Будапеште. Сроки встречи прояснятся по мере работы главы МИД Сергея Лаврова и госсекретаря Марко Рубио.

Особый акцент лидеры сделали на вопросах украинского кризиса. Путин подчеркнул приверженность России дипломатическому пути урегулирования, а также дал подробные оценки ситуации.

Был затронут и вопрос возможной поставки Украине ракет Tomahawk. Российский президент в разговоре отметил, что это оружие не изменит ситуацию на поле боя, но нанесет серьезный ущерб отношениям между Москвой и Вашингтоном.

Трамп, со своей стороны, призвал как можно скорее завершить конфликт и заявил, что это открывает колоссальные перспективы для экономического сотрудничества России и США.

Последний раз Путин и Трамп общались в ночь на 19 августа. Они выступили за продолжение прямых контактов между делегациями Москвы и Киева.

«РВ»: ВС РФ взяли под контроль село Ступочки на Константиновском направлении

Вооруженные силы РФ взяли под контроль село Ступочки в Донецкой народной республике (ДНР). Об этом сообщил Telegram-канал «Военкоры Русской Весны» («РВ»).

По данным журналистов, российские бойцы развивают наступление на Константиновском направлении. В частности, они начали штурм населенного пункта Предтечино и продолжили наступление на восточные окраины города Константиновка.

«ВС РФ заняли Ступочки и укрепляют позиции в пределах села», — подчеркивается в публикации.

12 октября глава ДНР Денис Пушилин заявил, что подразделения ВС РФ успешно расширяют зону контроля на Константиновском направлении и ведут бои на подступах к Константиновке. Как он отметил, российские солдаты зачищают от Вооруженных сил Украины (ВСУ) территории южнее Клебан-Быкского водохранилища, а также участвуют в сражениях за населенные пункты Иванополье и Плещеевка. При этом командование украинских войск продолжает перебрасывать резервы в район Константиновки, подчеркнул Пушилин.

В тот же день военный эксперт Андрей Марочко рассказал, что российские бойцы зашли в Константиновку и начали сражения на востоке города.

Москва. 17 октября. — Южный окружной военный суд в Ростове-на-Дону вынес обвинительный приговор в отношении 15 участников запрещенной в РФ террористической организации «Айдар», сообщает пресс-служба суда.

«В зависимости от роли и степени вины осужденные получили наказание в виде лишения свободы на срок от 15 до 21 года с отбыванием в колонии строгого режима», — говорится в сообщении.

В пресс-службе уточнили, что в зависимости от роли и степени участия приговор вынесен по ч.1 и 2 ст.205.5 (организация или участие в террористической организации), ст.278 (насильственный захват власти или насильственное удержание власти), ст.205.3 (прохождение обучения в целях террористической деятельности) УК РФ. Сергей Калинченко, Виталий Грузинов и Роман Недоступ осуждены на 21 год, Николай Чуприн, Тарас Радченко, Семен Забайрачный, Сергей Никитюк, Александр Таранц и Владислав Ермолинский получили по 20 лет колонии, Владимир Макаренко и Игорь Гайоха — 18 лет, Андрей Шолик, Вячеслав Байдюк и Виталий Крхалев — по 16 лет колонии и Дмитрий Федченко — 15 лет.

В пресс-службе суда уточнили, что дело в отношении еще трех обвиняемых выделено в отдельное производство.

Судом было установлено, что осужденные в разное время вступили в запрещенный в РФ батальон «Айдар» и принимали участие в террористической деятельности, связанной с насильственным захватом власти и изменением конституционного строя ДНР.

Кроме того, Шолик, Байдюк, Крохалев, Недоступ, Калинченко и Грузинов до вступления в батальон «Айдар» в составе различных подразделений ВСУ принимали участие в боевых действиях против военных ДНР и ЛНР.