Рубрика: Без рубрики

Москва. 6 октября. — Лауреатами нобелевской премии по медицине и физиологии в 2025 году стали американские ученые Мэри Брунков и Фред Рамсделл, а также японский ученый Симон Сакагути, объявили в понедельник в нобелевском комитете. Премия присуждена за «открытия, касающиеся периферической иммунной толерантности», которая не дает иммунной системе наносить вред организму.

Подробнее об исследованиях говорится в пресс-релизе Нобелевского комитета.

«Их открытия сыграли решающую роль в понимании того, как работает иммунная система и почему не у всех развиваются серьезные аутоиммунные заболевания», — отметил председатель Нобелевского комитета Олле Кэмпе.

«Лауреаты выявили «охранников» в иммунной системе – регуляторные Т-лимфоциты, которые не позволяют клеткам иммунной системы атаковать их носителя», — говорится в в пресс-релизе.

Брунков, Рамсделл и Сакагути внесли вклад в исследование ключевых механизмов регуляции иммунной системы. В конце 1990-х годов они независимо друг от друга выяснили, что регуляторные Т-лимфоциты (Tregs) играют решающую роль в предотвращении аутоиммунных заболеваний. Их исследования показали, что мутации в гене FOXP3 приводят к утрате этих клеток и развитию тяжелых нарушений иммунной толерантности.

Работы лауреатов заложили основу современного понимания того, как иммунная система различает «свои» и «чужие» клетки. Открытие гена FOXP3 и функций Tregs позволило объяснить природу многих аутоиммунных заболеваний и открыло путь к новым подходам в лечении диабета 1-го типа, рассеянного склероза и рака. Некоторые из открытых методов лечения в настоящее время проходят клинические испытания. Работы этих ученых также могут помочь повысить эффективность трансплантаций.

Лауреата премии по медицине и физиологии выбирает основанный в 1810 году Каролинский институт в Стокгольме. Премия в этой номинации присуждается с 1901 года. Члены Нобелевского комитета могут консультироваться с приглашенными специалистами. Открытия, которые отмечаются этой премией, бывают фундаментальные, как в случае с физиологией, или практические – применительно к медицине. Замечено, что Нобелевские премии по физиологии или медицине обычно чередуются: практические и фундаментальные труды Комитет награждает один за другом.

В 2024 году Нобелевской премии по медицине и физиологии удостоились американские ученые Виктор Эмброс и Гэри Равкан за «открытие микроРНК, нового класса мельчайших РНК молекул, которые играют решающую роль в регуляции генов». В 2023 году премию в области физиологии и медицины получили Каталин Карико и Дрю Вайсман за исследования, которые легли в основу разработки мРНК-вакцин против COVID-19. В 2022 году награду вручили шведскому биологу Сванте Паабо за изучение древних людей: под его руководством был расшифрован геном неандертальца, а также проведен первый анализ ДНК денисовских людей.

С вручения премии по физиологии и медицине началась «Нобелевская неделя». Во вторник, 7 октября, станет известен обладатель премии по физике, в среду объявят лауреата по химии, в четверг – по литературе. Лауреата премии мира объявят в Осло в пятницу, 10 октября. Премию по экономическим наукам памяти Альфреда Нобеля, учрежденную с 1969 года Банком Швеции, присудят в следующий понедельник, 13 октября. Церемония награждения лауреатов проходит 10 декабря в Стокгольме.

Путин проведёт в День рождения совещание с Совбезом и международные переговоры

Президент России Владимир Путин отметит день рождения в рабочем режиме. Как сообщил пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков, 7 октября запланировано совещание с постоянными членами Совета безопасности РФ, а также серия международных телефонных переговоров.

«У президента уже расписан насыщенный рабочий день — совещание с Совбезом и много международных звонков. Конечно, наверняка есть и личные планы», — уточнил в беседе с журналистами пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

Владимиру Путину исполнится 73 года. Традиционно в этот день он совмещает личные встречи с рабочими мероприятиями.

Главные события России и мира здесь и сейчас — читайте в разделе «Последние новости» на Life.ru.

Авиация — одна из самых технологически развитых отраслей во всем мире, и наша страна не исключение. Однако три года назад, на фоне ухода зарубежных ИТ-поставщиков, российским авиакомпаниям пришлось срочно пересматривать свои цифровые стратегии и полностью переходить на отечественные разработки. Так, руководство «Аэрофлота» приняло решение о создании дочерней компании «АФЛТ-Системс», чтобы вывести свои ИТ-проекты и весь российский авиатех на принципиально новый уровень. О высотах, к которым стремится ИТ-дочка крупнейшего национального перевозчика и преградах, которые приходится преодолевать на пути, в интервью «Газете.Ru» рассказал генеральный директор «АФЛТ-Системс» Денис Попов.

Авиация — одна из самых технологически развитых отраслей во всем мире, и наша страна не исключение. Однако три года назад, на фоне ухода зарубежных ИТ-поставщиков, российским авиакомпаниям пришлось срочно пересматривать свои цифровые стратегии и полностью переходить на отечественные разработки. Так, руководство «Аэрофлота» приняло решение о создании дочерней компании «АФЛТ-Системс», чтобы вывести свои ИТ-проекты и весь российский авиатех на принципиально новый уровень. О высотах, к которым стремится ИТ-дочка крупнейшего национального перевозчика и преградах, которые приходится преодолевать на пути, в интервью «Газете.Ru» рассказал генеральный директор «АФЛТ-Системс» Денис Попов.

— Какие задачи цифровой трансформации «Аэрофлота» решает «АФЛТ-Системс»? Какие из реализованных компанией проектов наиболее значимы?

— «Аэрофлот» создал «АФЛТ-Системс» как ответ на те вызовы, с которыми столкнулась российская авиация после ухода зарубежных вендоров. Необходимо было в кратчайшие сроки разработать российские аналоги уже привычных для отрасли иностранных продуктов. Кроме того, они должны соответствовать растущим потребностям рынка и идти в ногу с мировыми трендами.

Сегодня наши разработки применимы во всех направлениях деятельности современной авиакомпании — от систем для поддержки бизнес-эффективности до автоматизации внутренних процессов.

Среди ключевых проектов — решения для электронной коммерции, работы с большими данными, сопровождения сетевой инфраструктуры и, конечно, производственные системы.

В нашем портфеле — сервис планирования полетов FlyNav, электронный портфель пилота FlyBag, системы для обмена данными (СОДА), управления доходами (FlySmartRevenue), технического обслуживания и ремонта самолетов (ТОиР) и еще несколько десятков продуктов, которые созданы полностью на российских технологиях и максимально адаптированы под отраслевые запросы.

— В чем заключается специфика разработки ИТ-решений для авиационной отрасли? Какие уникальные требования необходимо учитывать? В чем основная сложность цифровизации авиатеха?

— Наша авиация находится в активной фазе импортозамещения. Многие сервисы, к которым мы уже привыкли, приходится разрабатывать заново и практически с нуля — российские технологии имеют свою специфику, и зарубежный опыт зачастую не применим в работе с ними. При этом необходимо удовлетворять высокие стандарты отрасли, как в части работы с данными, так и во всем, что касается безопасности полетов.

Ответственность при разработке решений для авиации очень высока — все системы должны работать стабильно и без перебоев.

Чтобы это обеспечить, ИТ-специалистам приходится учитывать множество факторов, в том числе требования регулятора, и глубоко погружаться во все процессы заказчика. Найти полностью готового специалиста практически невозможно, даже опытному разработчику требуется время на приобретение необходимой экспертизы.

Кроме того, с ростом цифровизации отрасль становится мишенью для кибератак. Авиакомпании выполняют сотни рейсов в день, обеспечивая транспортную доступность для пассажиров, поэтому критически важно защитить ИТ-инфраструктуру.

Очевидно, российскому авиатеху еще предстоит пройти большой путь, но несмотря на все трудности, мы четко понимаем, что наши цели достижимы.

— Какие мировые ИТ-тренды в авиационной отрасли вы считаете наиболее перспективными для внедрения в России?

— Один из главных общемировых трендов — использование искусственного интеллекта и машинного обучения для оптимизации рутинных операций. Эти технологии могут стать незаменимым подспорьем в принятии решений — от управления расписанием до реагирования на сбои. С их помощью также можно улучшить клиентский опыт, внедряя умных помощников в точках контакта с пассажирами. Таким образом мы обеспечим полное сопровождение, начиная с поиска предложения и заканчивая послеполетным обслуживанием.

Еще один глобальный тренд — бесшовный пассажирский путь, и российской авиации важно его поддерживать.

Это подразумевает широкое внедрение самостоятельных сервисов: онлайн-регистрация, электронные посадочные талоны, высокоскоростной интернет на борту через низкоорбитальные спутники, киоски самообслуживания багажа, а также биометрическая идентификация пассажиров при досмотре и посадке. Ожидается, что в ближайшей перспективе крупнейшие российские авиакомпании обеспечат внедрение биометрии.

Такие технологии заметно сокращают очереди и ускоряют процессы, что критически важно при ограниченных ресурсах аэропортов. В российских реалиях это поможет компенсировать нехватку персонала и повысить пропускную способность терминалов.

Другой важный аспект — информирование и сервис.

Мировые аэропорты внедряют цифровые инструменты навигации, например, 3D-карты терминалов, а также роботов-консультантов для помощи пассажирам. Российским авиакомпаниям необходимо развивать свои мобильные приложения для мгновенных уведомлений о статусе рейсов и любых изменениях, с мультиязычными чат-ботами поддержки.

Они позволят оперативно реагировать на запросы, предлагать альтернативы при сбоях и тем самым удерживать лояльность пассажиров. Такие решения помогут повысить качество сервиса, не увеличивая штат пропорционально росту перевозок.

— Какое влияние на авиационную отрасль оказывает развитие искусственного интеллекта? Какие мировые тренды можно назвать прорывными?

— ИИ-технологии трансформируют все ключевые процессы и помогают повышать эффективность, безопасность и качество обслуживания пассажиров. Можно выделить несколько основных направлений применения ИИ.

Во-первых, обслуживание клиентов. Чат-боты и виртуальные ассистенты на базе ИИ помогают обрабатывать запросы пассажиров, предоставлять информацию и персонализированные рекомендации по бронированию и услугам. К тому же ИИ способен повысить эффективность маршрутной сети с точки зрения удовлетворения потребительского спроса — обеспечивая стабильно высокую загрузку воздушных судов при оптимальном ценообразовании.

Во-вторых, все, что касается предполетной подготовки. Это техническое обслуживание и ремонт самолетов.

ИИ анализирует данные с датчиков и историю ремонтов воздушных судов, прогнозируя возможные неисправности, что снижает простои и повышает безопасность.

Сюда также относится планирование полетов: ИИ автономно генерирует план и корректирует маршрут в зависимости от погодных условий и загруженности аэродромов. Учитывает топливную эффективность для построения оптимального пути, сокращая расходы и время. И управление экипажем: ИИ оптимизирует расписание персонала с учетом нормативов, предпочтений и оптимального использования ресурсов.

В-третьих, применение ИИ во время полетов. Технология позволяет повысить безопасность воздушного движения благодаря анализу больших данных в реальном времени для предотвращения потенциальных аварийных ситуаций и перегрузок воздушного пространства.

— «Аэрофлот» сегодня уже использует решения на основе ИИ? В каких направлениях его внедрение планируется в дальнейшем?

— Да, весной 2025 года авиакомпания запустила чат-бота с генеративным ИИ, который в реальном времени обрабатывает запросы клиентов и помогает улучшить качество обслуживания.

Также «Аэрофлот» внедряет автоматизированную систему управления доходами, основанную на нейросетях, для точного прогнозирования спроса на авиабилеты в период от нескольких дней до года.

Это позволяет динамически формировать персонализированные предложения и эффективно использовать емкости воздушных судов.

Кроме того, «Аэрофлот» прорабатывает вопрос интеграции искусственного интеллекта в ряд своих систем в формате единой внутренней платформы. Такая платформа позволит создавать ИИ-решения для выполнения широкого спектра задач. В первую очередь — автоматизации рутинных процессов, коммерческого управления и повышения топливной эффективности, а также технического обслуживания и ремонта.

— Какие перспективы развития сегодня открываются для авиационной отрасли, как с ними соотносится стратегия «Аэрофлота» как крупнейшего авиаперевозчика страны и какую роль при этом играет «АФЛТ-Системс»?

— Мы много говорили про общемировые тренды — развитие авиации в России не оторвано от них. «Аэрофлот» также учитывает эти тенденции в своей ИТ-стратегии. В ближайших планах: персонализация услуг, широкое применение ИИ-технологий и полный переход на отечественные решения.

Изменения потребуют постоянного улучшения процессов в авиакомпании — от производственной деятельности до внутренних функций, — их пересмотра и внедрения новых современных подходов. Свою роль мы видим в качестве технологического партнера «Аэрофлота», который обеспечит ИТ-поддержку по всем этим направлениям.

Вслед за школами, детскими садами и жилым фондом отопление включат в офисах и промышленных организациях белорусской столицы.

Власти белорусской столицы разрешили включать отопление в административных зданиях, сообщили в официальном Telegram-канале Мингорисполкома.

«В общественных и административных зданиях, промышленных и прочих организациях Минска разрешено включать отопление», — говорится в сообщении.

В исполкоме уточнили, что этот этап наступает после завершения работ по запуску отопления в жилфонде.

Первые включения отопления в столице начались 25 сентября после того, как Мингорисполком принял решение о старте отопительного сезона для потребителей первой категории. К ним относятся детские сады и школы, медучреждения, учреждения соцобеспечения, музеи и госархивы, а также гостиницы и библиотеки.

Позже батареи потеплели в жилом фонде Минска. По последним данным столичного исполкома, отопление уже включили более чем в 7,4 тысячи жилых домов.

Премьер-министр Франции Себастьян Лекорню подал прошение об отставке, передает AFP со ссылкой на Елисейский дворец.

"Премьер-министр Себастьян Лекорню в понедельник подал прошение об отставке (президенту страны. — Прим. ред.) Эммануэлю Макрону. Он его принял", — цитирует сообщение РИА Новости.

Лекорню пробыл на посту премьера чуть меньше месяца: его назначили 9 сентября. Только накануне Елисейский дворец объявил новый состав кабмина, где главой Минобороны назначили экс-министра экономики Брюно Ле Мэр, а главой Минфина — Ролан Лескюр. Большинство министров из предыдущего правительства сохранили свои должности.

Лекорню был премьер-министром всего 27 дней, это самый короткий срок пребывания на этом посту за время существования Пятой республики.

Полицейские задержали подозреваемого в нападении на двух мужчин на улице Арбат. Об этом сообщил начальник управления информации и общественных связей ГУ МВД РФ по столице Владимир Васенин, слова которого приводятся на сайте ведомства.

Правоохранители установили, что задержанный в ходе ссоры ударил ножом одного из участников конфликта, нанеся ему множественные ранения. Второй мужчина получил несколько порезов.

О случившемся полиции сообщил очевидец, после чего оперативно приехавшие сотрудники произвели задержание. Им оказался ранее судимый 49-летний житель Москвы.

В ходе операции у него изъяли нож, а пострадавших госпитализировали. По заключению медиков, здоровью одного из них, 30-летнего мужчины, причинен тяжкий вред.

Как уточнил Васенин, по данному факту следователи возбудили уголовное дело об умышленном причинении тяжкого вреда здоровью. Суд отправил подозреваемого под стражу.

«Степень тяжести вреда здоровью, причиненного второму пострадавшему, устанавливается. По результатам экспертизы будет принято дополнительное процессуальное решение», – заключил представитель ведомства.

Ранее сотрудники полиции в Клину задержали женщину, подозреваемую в причинении тяжкого вреда здоровью своему мужу. Мужчина 1990 года рождения был доставлен в больницу с телесными повреждениями. Правоохранители установили, что ранение нанесла супруга во время ссоры. Подозреваемой предъявлено обвинение по статье «Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью».

Венгрии не следует переходить на евро, поскольку Европейский союз находится в процессе распада. Об этом заявил премьер-министр Венгрии Виктор Орбан в интервью сайту экономических новостей EconomX.

«Европейский Союз находится в беде, он находится в процессе распада, он просто разваливается сейчас», — сказал Орбан, отвечая на вопрос о введении евро.

По его мнению, если не произойдет радикальных изменений, этот процесс продолжится, а ЕС останется для страны «лишь пройденным этапом жизни».

Премьер-министр не хотел бы, чтобы судьба Венгрии была связана с союзом теснее, чем сейчас. Евро послужит этой цели, подчеркнул он.

1 октября венгерский премьер заявил, что вступление Украины в ЕС будет означать прямое участие Европы в вооруженном конфликте. При таком развитии событий деньги европейских налогоплательщиков отправятся Киеву, добавил он.

Ранее Орбан пригрозил Брюсселю судом в случае лишения Венгрии права вето.

Военблогер Юрий Подоляка заявил о том, что ВС РФ заняли большую часть села Казацкое под Мирноградом.

СМИ: Зеленский хочет «тотальной войны» и хаоса в Москве

Telegram-канал «Резидент» распространил данные о том, что в Киеве якобы утвердили новую стратегию конфликта с Россией.

Согласно опубликованным сведениям, ставка теперь делается на удары по ключевым объектам энергетической инфраструктуры возле Москвы, в том числе с полным отключением российской столицы от электричества и газа.

Источники утверждают, что в окружении Зеленского считают предыдущие атаки на нефтеперерабатывающие заводы успешными, так как они якобы привели к эскалации со стороны России.

Глава офиса президента Андрей Ермак якобы настаивает на переходе к следующему этапу — ударам по «энергетическому поясу» Москвы.

Сам Зеленский в своих заявлениях подчеркнул, что если Россия продолжит наносить удары по украинской инфраструктуре, то «Москва ощутит такие же последствия».

Он даже допустил возможность блэкаута российской столицы, причем эти слова прозвучали после его встречи с Дональдом Трампом на полях Генассамблеи ООН.

Позднее в интервью порталу Axios он уточнил, что бывший президент США якобы поддержал его намерения наносить удары по российским энергетическим и военным объектам.

В Киеве подобные заявления назвали новой «доктриной возмездия». Глава Генштаба ВСУ Андрей Гнатов заявил, что у Украины есть и силы, и вооружение, чтобы нанести удары по Москве и вызвать перебои в энергоснабжении.

Министр иностранных дел Андрей Сибига, находясь в Варшаве, добавил, что «в России не осталось безопасных мест».

Аналитики считают, что Киев таким образом пытается спровоцировать новую фазу конфликта и показать Западу решимость, добиваясь новых поставок вооружений.

При этом военные специалисты предупреждают, что реальная попытка ударить по Москве может привести к катастрофическим последствиям.

«Если Киев решится на такой шаг, ответ России будет мгновенным и несоразмерным, что фактически уничтожит энергетическую и транспортную систему Украины», — отметил один из военных экспертов.

Подоляка: ВС РФ заняли большую часть села Казацкое под Мирноградом

ВС РФ продолжают продвижение в районе Мирнограда (ДНР).

Российские силы заняли основную часть н.п. Казацкое.

Об этом сообщил военный обозреватель Юрий Подоляка в своём Telegram-канале.

По его словам, наступление развивается на восточных подступах к Мирнограду, и большая часть села уже перешла под контроль российских сил.

Подоляка уточнил, что украинские подразделения удерживают позиции лишь на южной окраине Казацкого.

РСЗО «Град» ВС РФ уничтожил пункт управления БПЛА ВСУ в Днепропетровской области

Подразделения группировки «Восток» ВС РФ нанесли удар по объектам ВСУ в Днепропетровской области.

Как сообщили в Минобороны России, расчёт РСЗО «Град» уничтожил укреплённый пункт управления украинскими БПЛА, обнаруженный в лесном массиве в ходе воздушной разведки.

После выдвижения на позицию артиллеристы открыли огонь и поразили цель вместе с находившимся там расчётом противника.

Кроме того, ведомство уточнило, что в регионе были выявлены пункты временной дислокации украинских подразделений, размещённых, в том числе, в жилых зданиях.

После подтверждения координат по этим целям был нанесён комплексный удар с использованием ударных дронов «Молния-2» и FPV-аппаратов-камикадзе.

В результате позиции ВСУ и размещённая в них пехота были уничтожены.

Боец ВС РФ обвинил ВСУ в использовании фосфорных снарядов

Военнослужащий ВС РФ с позывным Байкал рассказал РИА Новости о применении ВСУ запрещённых фосфорных боеприпасов на Красноармейском направлении.

По его словам, один из таких эпизодов он наблюдал лично.

Военный отметил, что снаряды создавали эффект падающих искр, и всё вокруг моментально воспламенялось. Сам он не оказался под ударом, но стал свидетелем происходящего.

Боец уточнил, что подобные боеприпасы противник использует тогда, когда фиксирует движение, но не может определить точное расположение российских подразделений.

В таких случаях «просто начинают выжигать всё пространство вокруг».

СМИ: подразделение БПЛА ВСУ «Флеш» состоит из наёмников

Подразделение БПЛА под названием «Флэш», состоящее из наемников, появилось в ВСУ.

Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на информацию из соцсетей.

Структура, отвечающая за вербовку иностранцев в ВСУ, опубликовала в своих соцсетях видеозапись, в которой человек в военной форме обращается к зрителям на английском языке и приглашает их присоединиться к первому международному батальону беспилотных систем «Флэш».

Эмблема подразделения содержит изображение БПЛА в языках пламени, однако вербовщик отмечает, что наемников обучат и применению наземных дронов.

Судя по шеврону на рукаве вербовщика, а также обозначению на эмблеме подразделения, батальон «Флэш» входит в состав 28-й отдельной мехабригады «Рыцари зимней кампании» ВСУ.

Боевик ВСУ ждал возможности сдаться в плен несколько дней

Солдат украинского элитного спецподразделения «Скала», действовавшего в районе Красноармейска, несколько суток пытался выйти из-под контроля своих сослуживцев, чтобы добровольно сдаться российским военным.

Об этом ТАСС рассказал сам бывший боевик Евгений Вирек, в итоге реализовавший свой план.

По его словам, в течение нескольких дней он скрывался в разрушенных постройках и болотистой местности, ожидая удобного момента.

В итоге один из российских бойцов заметил его.

Вирек подчеркнул, что при пленении с ним обошлись гуманно — ему оказали помощь, предоставили пищу и воду, а также всё необходимое для восстановления сил.

Карта боевых действий на Украине на сегодня 6 октября 2025 года

Ранее наш сайт писал о том, что стали известны детали беспрецедентной атаки ВС РФ на ВПК Украины.

Также отмечается, что ВС РФ могли уничтожить подземные производства ракет во Львове.

Премьер-министр Франции Себастьян Лекорню подал прошение об отставке, передает AFP со ссылкой на Елисейский дворец.

«Премьер-министр Себастьян Лекорню в понедельник подал прошение об отставке (президенту страны. — Прим. ред.) Эммануэлю Макрону. Он его принял», — говорится в сообщении.

Лекорню пробыл на посту премьера чуть меньше месяца: его назначили 9 сентября. Только накануне Елисейский дворец объявил новый состав кабмина, где главой Минобороны назначили экс-министра экономики Брюно Ле Мэр, а главой Минфина — Ролан Лескюр. Большинство министров из предыдущего правительства сохранили свои должности.

Это вызвало критику со стороны как левых, так и правых партий: они почти сразу заявили о намерении вынести вотум недоверия новому кабмину.

По данным телеканала France 24, Лекорню был премьер-министром всего 27 дней, это самый короткий срок пребывания на этом посту за время существования Пятой республики.

Политический кризис во Франции

Франция находится в состоянии политического кризиса как минимум с июля 2024-го, когда президент распустил Национальное собрание и назначил досрочные выборы в парламент. Тогда ни одна фракция не набрала абсолютного большинства, и Макрон не мог назначить нового премьер-министра в течение 50 дней.

С сентября по декабрь этот пост занимал Мишель Барнье. Его правительству вынесли вотум недоверия после того, как премьер решил провести законопроект о бюджете соцстрахования в обход голосования депутатов.

Законопроект предлагал сэкономить 60 миллиардов евро в бюджете на 2025 год, из которых 40 миллиардов планировалось обеспечить путем сокращения бюджетных расходов, а еще 20 — за счет повышения налогов.

После отставки Барнье новым премьером стал Франсуа Байру.

С момента переизбрания Макрона президентом Франции в 2022 году в стране сменилось пять глав правительств.

С тех пор французское правительство так и не согласовало бюджет на 2026 год. При этом госдолг страны продолжает расти — в конце первого квартала 2025-го он составил 3,346 триллиона евро, или 114% ВВП.

В июле этого года Байру предложил законопроект, согласно которому власти планировали сэкономить на нескольких статьях бюджета 43,8 миллиарда евро вместо намеченных ранее 40 миллиардов. При этом документ не предполагал индексацию пенсий и соцвыплат. Он также не предусматривал увеличение бюджета министерств и ведомств, кроме Минобороны.

Байру также призвал французов больше работать и предложил сделать два праздничных дня рабочими (например, перестать считать официальным праздником День победы над фашизмом, отмечаемый в Европе 8 мая).

Предложенные меры вызвали недовольство французов, в том числе в политических кругах. Депутаты выразили недоверие правительству Байру, после чего оно ушло в отставку.

Премьер-министр Франции Себастьен Лекорню

Москва. 6 октября. — Премьер-министр Франции Себастьен Лекорню подал президенту страны прошение об отставке, Эммануэль Макрон принял ее, сообщают французские СМИ.

Накануне вечером Лекорню объявил состав нового кабинета министров, предлагаемого на замену правительства Франсуа Байру, ушедшего в отставку в начале сентября. В предложенном премьером составе фигурировало значительное число министров из прежнего правительства.

Сформированный Лекорню кабинет сразу же подвергся резкой критике оппозиции, пообещавшей новый вотум недоверия в Национальном собрании очередному правительству.

Сам входивший в состав кабинета Байру в качестве министра вооруженных сил, Лекорню, назначенный премьером 9 сентября, как отмечает телеканал BFMTV, стал «самым недолговечным» главой правительства Пятой республики.